C’est une économie dans le budget de l’État qui pourrait avoir des conséquences indirectes sur le développement du successeur de l’A320, attendu à l’horizon 2030. Adopté définitivement le 2 février, le projet de loi de finances 2026 prévoit de réduire de plus de 60 millions d’euros le budget du Corac (Conseil pour la recherche aéronautique civile) par rapport à 2025.
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