Le projet de liaison ferroviaire Lyon-Turin a coûté 66,5 milliards d’euros en 2025, contre 36,3 milliards initialement prévus. À l’automne 2025, moins d’un cinquième du tunnel principal sous le Mont-Cenis a été creusé, malgré plus d’une décennie de travaux intensifs. Les voies d’accès françaises ne seront opérationnelles qu’en 2045, soit deux décennies après l’achèvement attendu du tunnel.
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