C’est en décembre dernier que BYD a déposé le dessin de cette mini-citadine électrique auprès de l’administration chinoise de la propriété intellectuelle qui l’a publié en ce mois de novembre sous le numéro CN 310308323 S. Parmi les cinq designers crédités, on trouve le chef de file Wolfgang Egger, directeur mondial du design chez BYD qui est notamment passé chez Audi.
Une mini-citadine BYD au design surprenant
Le brevet fait penser à la première Renault Twingo mais avec un design futuriste dans ses dimensions. Le pare-brise plonge très loin vers le capot avec un toit en forme de bulle et une partie arrière qui tombe presque à la verticale. Les surfaces sont rondes avec un visage très doux.
On pense aussi à la Fiat Multipla avec la silhouette haute, large et ramassée. Bien évidemment, il ne s’agit pas d’une copie de l’esthétique de ces deux voitures bien connues en France mais elles viennent en tête lorsque l’on voit les images de BYD.
Le brevet présente également une grande porte sur chaque flanc et des roues avec des jantes en forme de X. Une barre lumineuse se trouve sur la face frontale et l’arrière reprend presque le même motif avec une courbe sous les feux. Sur les images, pas de rétroviseurs.
Précisons qu’il s’agit là d’un brevet de design qui ne donne pas d’informations sur son moteur, sa batterie, son autonomie ou son nombre de places, même si l’on mise sur deux en se basant sur les dessins. L’entreprise chinoise cherche surtout à protéger ce design. Alors qu’aucun nom commercial n’a été dévoilé et qu’aucune mise en production n’a été annoncée.
BYD se penche déjà sur les mini-voitures
Si cette mini-citadine électrique voit le jour, cela créerait une nouvelle gamme chez BYD qui vend déjà deux petits modèles. On pense notamment à la Seagull vendue en France sous le nom Dolphin Surf. Aujourd’hui, sa seconde génération est bien plus longue avec cinq places mais la première misait sur un format compact.
BYD propose déjà des voitures bien plus petites pour certains marchés. En juillet dernier, le constructeur chinois a lancé la Racco au Japon qui appartient à la catégorie locale des kei cars. Il s’agit d’une voiture électrique qui offre jusqu’à 320 kilomètres d’autonomie avec des portes arrière coulissantes.
BYD ambitionne d’enregistrer 10 000 commandes pour ce modèle d’ici la fin de l’année 2026. Rappelons que les kei cars sont très populaires au Japon et représentent environ un tiers des ventes automobiles du pays.
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