Entre janvier et avril 2026, les constructeurs chinois ont capté environ 6 % des immatriculations dans l’Union européenne. Un an auparavant, l’association des constructeurs ACEA parlait de 3,2 %. Sur l’année 2025, le cabinet S&P Global Mobility mesurait 5,8 %, presque le double de 2024. Au milieu de l’année 2026, la part approche les 10 % sur le marc…
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