En décembre 2010, l’Espagne inaugure une ligne à grande vitesse reliant Tolède à Albacete et Cuenca. Six mois plus tard, elle l’abandonne : seuls neuf voyageurs par jour l’empruntaient, pour un coût de 3,2 millions d’euros. Ce fiasco illustre comment un pays a construit des infrastructures sans assurer leur viabilité économique.
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