Le 19 juillet 1900, la première ligne du métro parisien ouvre avec des voitures entièrement construites en bois. Trois ans plus tard, l’incendie de Couronnes du 10 août 1903 tue 84 personnes et force la capitale à repenser complètement la sécurité souterraine. Cette tragédie marque le début de l’ère du métal dans les tunnels parisiens.
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