Un ingénieur a commencé en 1784 à couler des cônes de bois de 20 m dans la Manche : quatre ans plus tard, la rade de Cherbourg était toujours grande ouverte
En 1784, l’ingénieur Cessart lance un chantier d’avant-garde : 90 cônes tronqués en bois de 20 m de haut, coulés en pleine mer pour fermer la rade de Cherbourg. Mais les tempêtes détruisent les structures. En 1788, le projet est abandonné après seulement une vingtaine de cônes immergés sur les 90 prévus. … […]
